뒷 자석 좌석에 아기를 오래 있어야합니다.

많은 부모들은 아기가 얼마나 오랫동안 뒷좌석에 앉아 있어야하는지 물어 봅니다. 사실 정확한 타임 라인이 없습니다! 엄지 손가락의 규칙은 아기가 가능한 한 오랫동안 자동차 좌석의 한계까지 후방 대면 자동차 좌석에 있어야한다는 것입니다.

최소한 2 살이 될 때까지 후방을 향한 후 가능하면 부모님이 강력하게 고려해야하는 큰 안전 이점이 있습니다. 사실,이 주제에 대한 가장 최근의 연구에 따르면 유아들은 그들이 2 살 때까지 배후를 유지한다면 5 배는 더 안전하다..

아기의 자동차 좌석을 돌리는 일은 서둘러야 할 이정표가 아닙니다. 실제로 안전 단계이므로, 큰 스위치를 만들기 위해 서두르지 마십시오!

오래된 충고

아기가 많은 의미있는 출처에서 1 세 또는 20 파운드로 전진 할 수 있다고 들었을 것입니다. 그것은 오래된 표준입니다. 모든 어린이는 첫 생일 이후의 뒷좌석 카시트에 남아 있으면 더 안전합니다. 자동차 좌석에 대한 뒷쪽의 체중 제한이 높아짐에 따라 거의 모든 유아는 2 세가 된 후방을 유지할 수 있습니다.

미국의 일부 주에서는 어린이 승객 안전법을 2 세가 될 때까지 뒷좌석이 필요하도록 업데이트하기 시작했습니다.

많은 국가에서는 여전히 아기가 1 세가되어 앞으로 향하는 자동차 좌석에 타야한다고 말하는 법률을 갖고 있으며 많은 자동차 좌석에서도 최소 기준을 사용합니다. "1 세"는 "앞으로 나아갈 수있는 카시트"와 함께 인쇄되어 많은 가족들이 어린 아이가 너무 젊을 때 앞으로 얼굴을 전환하는 것이 안전하다고 생각하게합니다.

새로운 부모는 또한 카 시트 안전 조언에 관해서는 육아 경험을 가진 그들의 가족 및 친구에게 자연적으로 돈다. 귀하의 가족과 친구들이 신생아와 유아를 갖게 된 지 몇 년이 지났지 만, 자동차 좌석에 관한 조언이 시대에 뒤 떨어진 것이 가능합니다.

전 방향 허용

• 1 ~ 2 세 (주에 따라 다름)

• 20 파운드

뒷모습 개선

• 2 세 이상까지

• 어린이가 뒷좌석 카시트의 무게 제한을 초과 할 때까지

왜 후방에 있어야 하는가?

자동차 좌석은 일부 충돌 력을 흡수하고 신체의 더 넓은 부분에 남아있는 충돌 력을 분산하도록 설계되었습니다. 성인의 경우 안전띠는 신체의 가장 강한 부분 인 엉덩이와 어깨에 힘을 분산시킵니다. 유아는 충돌력에 견딜 수있을 정도로 강한 신체 부위가 많지 않으므로 후방 대면 카 시트는 등, 목 및 머리 전체에 충돌력을 분산시켜 신체의 어느 한 부위에 스트레스를 덜줍니다. 유아의 머리는 크고 무거워서 여전히 섬세한 목을 지탱할 수 있으며 뒤쪽에있는 카시트로 더 잘지지됩니다.

Pediatrics 2011 년 4 월호에보고 된 바에 따르면 척추 자체는 약 1/4 인치 밖에 늘어날 수 없지만 어린 아기의 척추의 뼈와 인대는 최대 2 인치까지 신장 할 수 있습니다. 즉, 척추가 충돌로 늘어나게되면 척수가 부서져 뇌 손상이나 마비로 아기를 잃을 위험이 있습니다.

아기와 유아의 가혹한 두경부 부상의 발생률은 후방 대면 차량 시트에서 크게 감소합니다.

추가 지원과 충돌 사고시 뒷좌석 카시트가 움직이는 방식을 통해 아기가 생존 할 수있는 가장 좋은 기회를 제공하고 사고가 발생할 확률을 낮 춥니 다. 충돌 력을 추정하는 간단한 방법은 가중치 속도입니다. 30mph 충돌 사고로 10 파운드의 아기는 약 300 파운드의 힘을 경험할 것입니다. 뒤쪽을 향한 카시트는 300 파운드의 힘을 더 큰 신체 부위에 분산시켜 아기의 부상을 덜어줍니다. 차이는 충돌 테스트에서 후방 정면 및 정면을 향한 카시트를 비교하는 비디오에서 볼 수 있습니다.

내 아기가 앞으로 가고 싶어!

아기의 다리가 등받이에 닿거나 아기가 뒷쪽을 향할 때 울기라도 아기가 뒷좌석의 무게 또는 높이 제한에 도달 할 때까지 계속 아기를 뒤쪽으로 향하게해야합니다. 대부분의 컨버터블 카시트에는 35-40 파운드의 리어 페이스 무게 제한이 있으므로 더 이상 사용하지 않을 경우 2 세까지 아이를 뒷 자석으로 유지할 수 있어야합니다. 어떤 어린이들은 자동차 좌석에 앉는 것을 좋아하지 않으며 울 수도 있습니다.그러나 적절하게 제지를 받으면 아기 나 유아가 다른 날 울기 위해 추락 할 확률이 높아집니다.

많은 부모들은 아기의 다리가 뒷발에 닿거나 뒤쪽을 향하게 될 때 갑갑 해 보이기 때문에 아기가 충돌로 부러진 다리를 앓을 것이라고 걱정합니다. 그러나 아기의 다리를 부러 뜨릴 정도로 심한 사고가 나면 아기 나 유아가 앞으로 나아갈 경우 심각한 목 부상을 입을 수있는 힘이 있어야한다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 부상 중에서 선택하는 것은 결코 재미 없지만, 부러진 목보다 부러진 다리에 대한 회복 가능성이 더 큽니다. 마찬가지로, 아기가 뒤를 향한 자동차 좌석에있는 동안 조르는 경우, 아기를 행복하게하기 위해 아기를 돌리는 것이 쉬운 것처럼 보일 수 있습니다. 다시 말하지만, 당신은 소란스러운 아기 또는 심한 두부, 목 및 척추 부상의 가능성을 선택합니다.

1 세용 자동차 좌석이 필요하십니까?

아기가 1 살이되면, 많은 부모는 캐리어 핸들로 뒤쪽에만 유아용 카시트를 지나갈 때를 생각합니다. 당신이 1 살의 새로운 차 좌석을 필요로하면 많은 옵션이있다! 카시트 안전 옹호자는 아기가 좌석의 무게 한계까지 또는 적어도 2 세가 될 때까지 리어 페이싱 카시트에 머물 것을 권장하므로 배면 및 전 방향으로 작동 할 수있는 카시트를 찾고 싶을 것입니다. -면함. 뒤쪽이 높은 무게 제한과 높은 쉘이있는 컨버터블 카시 트를 찾은 다음 가능한 한 뒤쪽을 향하게하십시오.

몇몇 자동차 좌석은 오늘 50 파운드까지 후방에 직면하는 체중 제한을 가지고 있습니다. 이는 4 세까지의 평균 아동을 수용해야하며 어쩌면 그 이상일 수 있습니다. 또한 제조업체의 뒤쪽 높이 제한을 확인하여 아기가 체중 제한에 대해 후방에 안전하게 머물 수있는 키가 너무 크지 않도록하십시오.

대부분의 유아는 후방을 향한 상태를 유지해야합니다. …을 넘어서 2 세.

왜 당신은 당신의 아이를 뒷모습처럼 보이게하고 싶습니까? 충돌 데이터는 위에서 설명한 이유로 후방을 타는 사람이 충돌 사고에서 안전하다는 것을 보여줍니다. 아기의 목이 앞으로 어떤 종류의 전방 충돌 력에 견딜 수있을 정도로 강할지라도 뒷자리를 향한 카시트에서 더 잘 보호됩니다. 왜냐하면 그 좌석은 여전히 ​​더 큰 신체 부위에 힘을 분산시켜주고 있기 때문입니다. 젊은 머리와 목을 더 잘 지원합니다.

결론

뒤쪽에있는 카시트는 아기와 유아를위한 최상의 보호 기능을 제공하며 가능한 한 오랫동안 카시트의 한계까지 사용해야합니다. 1 년에서 20 파운드가되면 즉시 아기를 돌리는 것이 더 이상 권장되지 않습니다. 2007 년 저널 오브 상해 예방 연구에 따르면, 2 세 미만의 뒷 자석 유아는 사고로 사망하거나 중상을 입을 확률이 75 % 낮습니다. NHTSA에 따르면 후방 대면 카시트는 아무런 구속보다 안전성이 71 % 높으며 전방 차량 시트는 아무런 구속보다 54 % 더 안전합니다. 아기를 뒷좌석의 한도에 두는 것이 가장 안전한 선택입니다. 뒷좌석의 무게와 높이 제한을 확인하기 위해 자동차 좌석 안내서 또는 자동차 좌석 측면의 레이블을 확인할 수 있습니다.

Heather Corley는 공인 아동 승객 안전 기술자 - 강사입니다.