심폐 소생술 (CPR)이 필요한 것은 아닙니다.
차례:
심폐소생술 천사 여대생..."다 같이 행동해요" / YTN (Yes! Top News) (구월 2024)
심폐 소생술에서 입과 입을 제거하려는 시도는 심폐 소생술 교육의 세계에서 논쟁의 여지가있었습니다.이 아이디어는 수년이 지난 후에 드디어 발을 발견했습니다. 미국 심장 학회 (American Heart Association)는 이제 환자 앞에서 피해자 붕괴를 목격 한 훈련받지 않은 구조자를 위해 심폐 소생술 (CPR)을 생략 한 구조 호흡을 권장합니다.
전통적인 심폐 소생술에서 수년간 훈련을받은 사람들은 종종 그러한 변화에 저항했습니다. EMR에서 응급실 의사까지 CPR 인증에서부터 응급실 의사에 이르기까지 응급 진료 제공자는 응급 치료의 ABC에서 수십 년 동안 교묘히 사용되었습니다.
- 기도
- 호흡
- 순환
- 그와 같은 순서로.
우리는 모두 환자에게기도가 먼저 있는지, 환자가 호흡 중이 아니 었는지, 입가에서 입으로 환자에게 공기를들이 마시도록 가르쳐 왔습니다. 그 때만 환자가 맥박이나 순환 증상을 보이지 않았다면 우리는 몸을 통해 혈액을 펌프질하기 위해 가슴을 압박한다고 가르쳐졌습니다.
그 사고에는 결함이있었습니다. 시신이 어떻게 설계되어 있는지 살펴보면 CPR에 대한 전통적인 접근 방식이 왜 뒤떨어 졌는지를 알 수 있습니다.
왜 호흡에 집중합니까?
기도와 호흡이 중요합니다. 그것에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 증거는 뇌 속에있다. 우리의 두뇌의 가장 기본적인 필요는 우리의 뇌 줄기에 집중되어 있으며, 가장 기본적인 것은 호흡의 필요성입니다. 뇌의 나머지 부분이 질병이나 부상으로 손상 되더라도 절대적으로 가장 중요한 기능 중 하나는 숨을 쉬는 것입니다.
호흡을 지원하는 구조조차도 보호되도록 만들어졌습니다. 횡격막을 움직이는 가슴, 호흡에 사용되는 가슴의 근원에있는 근육은 척수의 맨 위에 있으며 척수가 손상되면 마지막 신경이 손상 될 것입니다. 그는 크리스토퍼 리브 (Christopher Reeve)가 말에서 떨어졌을 때 손상을 입은 나머지 사람들의 삶을 위해 인공 호흡기에 남겨 두었던 신경입니다.
기도에 대한 우리의 초점은 잘못된 것이 아닙니다. 우리는 몸에서 우리의 단서를 가져 왔습니다. 불행히도, 우리는 중요한 점을 놓쳤다. 호흡이 뇌의 할 일 목록에서 가장 중요한 항목이지만, 혈액을 펌핑하는 것은 기억할 뇌까지는 아닙니다. 펌핑 혈액은 심장의 기능이며, 심장은 말조차하지 않고 그것을 수행합니다.
심장이 뇌보다 더 중요한 이유는 무엇입니까?
우리의 심장 근육은 체내에서 수축시키는 외부 자극을 필요로하지 않는 유일한 근육 조직입니다. 자동으로 발생합니다. 두뇌가 호흡에 집중하려고 할 때에도 심장은 혈액을 펌프질 할 수 있습니다. 뇌가 호흡을 유도하는 능력을 잃으면 심장은 완전히 에너지가 없어 질 때까지 혈액을 펌핑합니다.
뇌가 공기를 계속 들어오고 나가는 동안 심장은 혈액을 계속 돌아 다니고 있습니다. 그들은 함께 일하지만 독립적입니다. 두뇌가 작동을 멈 추면 심장은 계속 될 수 있습니다.
한편, 심장이 멈 추면 뇌도 멈 춥니 다.
산소 고속도로
순환계 (심장 및 혈관)와 호흡기 (폐 및기도)는 공급 체인처럼 함께 작동하여 산소를 신체 조직으로 이동시키고 이산화탄소를 제거합니다. 혈류는 고속도로이며 주요 동맥과 옆길의 네트워크가 모두 단방향 교통입니다. 폐는 산소를 떨어 뜨리고 이산화탄소를 모으는 거대한 하역장과 같습니다.
고속도로에서 트럭을 상상해보십시오. 그 트럭의 목표는 항상 충만하고 길 위에 있다는 것입니다. 움직이는화물은 돈을 버는 방법입니다.
그는 막 연료를 필요로하는 수많은 공장에가는 도중에 산소가 많은 부두를 떠났다. 그는 전체 시스템 (심장)에서 가장 큰 상호 교환을 통해 운전할 것이고 대동맥 고속도로를 이용할 것입니다. 턴 파이크를 지나면 경동맥 출구를 두뇌쪽으로 향하게됩니다. 그가 거기 도착하면, 그는 뇌 세포가 필요로하는 것과 상관없이 산소의 약간을 떨어 뜨릴 것이고 쓰레기 (이산화탄소)를 집을 것이다.
이제 그는 산소와 일부 이산화탄소가 트럭에 적재되어 선착장으로 향하고 있습니다. 그는 아직 짐을 실은 상태입니다. 짐의 혼합은 조금 다릅니다. 그가 선창에 도착하면, 그는 이산화탄소를 떨어 뜨릴 것이고 또 다른 여행을 위해 더 많은 산소를 집어들 것이다.
폐는 이산화탄소를 밖으로 옮기고 신선한 산소를들이 마셔 숨을 쉬었습니다. 하역장은 트럭 운전사가 돌아올 준비가되었습니다. 하역장에 문제가 발생하면 (폐가 어떤 이유로 호흡하지 못했음), 그는 이미 가지고있는화물로 한 번 더 가실 수 있습니다. 작은 트럭은 약간의 배달 여행을 위해 충분한 산소를 운반합니다.
비극적 인 일격
가끔씩 인터체인지에 사고가 일어나서 전체 시스템이 멈 춥니 다. 범퍼 - 투 - 범퍼의 신체의 버전, 정지 교통은 심장 마비로 알려져 있습니다.
그런 일이 생길 때 가장 중요한 일은 교통 체증을 다시 일으키는 것입니다. 트럭이 산소를 포착 할 수 없기 때문에 (혈액이 움직이지 않고 있기 때문에) 적재함을 보충하면 (숨을 쉬는 것) 도움이되지 않습니다. 트럭에는 산소를 운반 할 기회조차없는 대동맥 고속도로 (및 다른 큰 동맥)에 여러 대의 트럭 (적혈구 및 기타 혈액 제품)이있는 것은 말할 것도없고, 2 ~ 3 번 배달하기에 충분한 양의 산소를 운반합니다. 전혀. 모두 움직여야합니다.
최종선: 강하게 밀기, 빨리 밀기
신체의 운송 시스템이 가장 중요합니다. 복잡하지는 않습니다. 어쨌든 뇌만큼 복잡하지는 않지만, 다른 부분은 계속 작동시키는 것이 중요합니다. 피가 움직이기 위해서는 몇 개의 펌프가 필요합니다. 구강 대 구강을하기 위해 흉부 압박을 중단합니다.
연구 결과에 의하면 구강 대 구강없이 흉부 압박에 대한 이점이 분명히 나타났습니다. 비록 그것이 구급 호흡으로 심폐 소생술을하는 법을 배운, 짠 오래된 구급 요원처럼 곡식에 반대하더라도, 과학을 무시할 길이 없습니다.움직이는 공기가 아닌 심폐 소생술 (CPR) 동안 혈액을 펌핑하는 것에 집중하면 많은 의미가 있습니다.
심폐 소생술 수업을 시작하기 전에 알아 두어야 할 사항
심폐 소생술은 모든 의학 교육 수업 중에서 가장 기본적인 것입니다. 대부분의 심폐 소생술 수업은 4 시간 이내에 끝납니다. 심폐 소생술은 호흡하지 않는 환자에게 시행됩니다.
아이들은 심폐 소생술 교육을 받아야합니까?
많은 중학교에서는 심폐 소생술을 가르치기도하지만, 고교 때까지 가슴을 제대로 압박 할 힘이 없다는 몇 가지 연구가 있습니다.
심폐 소생술 및 기타 응급 의학의 Crowdsourcing
요즘 제품 리뷰에서부터 지진 감지에 이르기까지 모든 것이 crowdsourced입니다. CPR을 크라우드 소싱하기 위해 디지털 기술을 사용하는 방법에 대해 알아보십시오.